Valvă de furtună de tip vertical
Descriere produs
Clapeta de furtună este o clapetă de sens unic, utilizată pentru a evacua apele uzate peste bord. Este conectată la conducta de evacuare a apelor uzate la un capăt, iar celălalt capăt este în partea laterală a navei, astfel încât apele uzate să ajungă peste bord. Prin urmare, poate fi revizuită doar în timpul docurilor uscate.
În interiorul clapetei valvei se află o contragreutate atașată și un bloc de blocare. Blocul de blocare este piesa valvei care este controlată și acționată de roata manuală externă sau de actuator. Scopul blocului de blocare este de a menține clapeta în poziție, ceea ce, în cele din urmă, împiedică curgerea fluidului.
Odată ce curgerea începe, operatorul trebuie să aleagă dacă să deschidă blocul de blocare sau să îl mențină închis. Dacă blocul de blocare este închis, fluidul va rămâne în afara supapei. Dacă blocul de blocare este deschis de operator, fluidul poate curge liber prin clapetă. Presiunea fluidului va elibera clapeta, permițându-i să se deplaseze prin ieșire într-o singură direcție. Când curgerea se oprește, clapeta va reveni automat în poziția închisă.
Indiferent dacă blocul de blocare este sau nu la locul său, dacă fluxul vine prin ieșire, refluxul nu va putea intra în supapă din cauza contragreutății. Această caracteristică este identică cu cea a unei supape de sens unic, unde refluxul este împiedicat astfel încât să nu contamineze sistemul. Când mânerul este coborât, blocul de blocare va fixa din nou clapeta în poziția închisă. Clapeta fixată izolează conducta pentru întreținere, dacă este necesar.
Specificații
| Cod piesă | Material | ||||||
| 1 - Corp | Oţel turnat | ||||||
| 2 - Capotă | Oţel turnat | ||||||
| 3 - Loc | BNR | ||||||
| 4 - Disc | Oțel inoxidabil, Bronz | ||||||
| 5 - Tulpină | Oțel inoxidabil, Alamă | ||||||
Structura de wire a produsului
Clapeta de furtună este o clapetă de sens unic, utilizată pentru a evacua apele uzate peste bord. Este conectată la conducta de evacuare a apelor uzate la un capăt, iar celălalt capăt este în partea laterală a navei, astfel încât apele uzate să ajungă peste bord. Prin urmare, poate fi revizuită doar în timpul docurilor uscate.
În interiorul clapetei valvei se află o contragreutate atașată și un bloc de blocare. Blocul de blocare este piesa valvei care este controlată și acționată de roata manuală externă sau de actuator. Scopul blocului de blocare este de a menține clapeta în poziție, ceea ce, în cele din urmă, împiedică curgerea fluidului.
Date privind dimensiunile
| DIMENSIUNE | d | FLANȘĂ 5K | FLANȘĂ 10K | L | H | ||||||||
| C | D | New Hampshire | t | C | D | New Hampshire | t | ||||||
| 050 | 50 | 105 | 130 | 4-15 | 14 | 120 | 155 | 4-19 | 16 | 210 | 131 | ||
| 065 | 65 | 130 | 155 | 4-15 | 14 | 140 | 175 | 4-19 | 18 | 240 | 141 | ||
| 080 | 80 | 145 | 180 | 4-19 | 14 | 150 | 185 | 8-19 | 18 | 260 | 155 | ||
| 100 | 100 | 165 | 200 | 8-19 | 16 | 175 | 210 | 8-19 | 18 | 280 | 171 | ||
| 125 | 125 | 200 | 235 | 8-19 | 16 | 210 | 250 | 8-23 | 20 | 330 | 195 | ||
| 150 | 150 | 230 | 265 | 8-19 | 18 | 240 | 280 | 8-23 | 22 | 360 | 212 | ||
| 200 | 200 | 280 | 320 | 8-23 | 20 | 290 | 330 | 12-23 | 22 | 500 | 265 | ||
