Care este supapa de furtună de tip unghiular?

Acest articol va explora structura, funcția, aplicarea și relevanța industrială a valvelor de furtună de tip unghiular, oferind constructorilor de nave, inginerilor și operatorilor o înțelegere aprofundată a acestei valve marine specializate.

Ce este o valvă de furtună de tip unghiular

An Valvă de furtună de tip unghiulareste o valvă combinată de calitate marină care integrează o supapă de sens unic și o supapă de închidere manuală într-un corp compact unghiular de 90 de grade. Este proiectată pentru a fi instalată în conductele de refulare peste bord - de obicei cele asociate cu sistemele de canalizare, santină sau drenaj - pentru a asigura curgerea unidirecțională a lichidelor de la navă la mare, împiedicând în același timp apa de mare să se reîntoarcă în navă sub contrapresiune sau în largul mării.

Designul unic al valvei asigură o funcționare sigură în condiții marine dure și permite izolarea manuală rapidă atunci când este necesar, ceea ce o face un element critic al sistemului de prevenire a inundațiilor al unei nave.

Principiul de construcție și funcționare

1. Corp unghiular (tip 90°)

Corpul valvei este proiectat la un unghi de 90 de grade, permițând schimbări eficiente ale direcției fluidului și fiind ideal pentru instalații în spații verticale sau înguste ale conductelor, cum ar fi sub punți sau în apropierea penetrărilor corpului navei.

2. Supapă de sens invers integrată

În centrul valvei se află un disc acționat de un arc sau asistat de gravitație, care funcționează ca o supapă de sens unic. Acest disc se deschide automat atunci când fluidul curge din navă spre mare și se închide ermetic dacă presiunea externă încearcă să forțeze apa de mare spre interior.

3. Mecanism de oprire manuală

O roată de mână sau o pârghie permite acționarea manuală a valvei pentru a bloca complet debitul, permițând întreținerea, închiderea de urgență sau suprascrierea manuală a funcției de verificare.

4. Opțiuni de etanșare și scaun

Vanele de furtună sunt disponibile fie cu scaun metal-metal, fie cu scaun moale (cauciuc sau elastomeric), în funcție de aplicație și de etanșeitatea dorită.

Funcții cheie și avantaje

Aplicații comune pe nave

• ①Sisteme de ape negre (toalete, canalizare)

• ②Sisteme de ape gri (dușuri, chiuvete, canalizare)

• ③Evacuarea apei de santină

• ④ Drenaj de găletă și de scurgere

• ⑤Conducte de evacuare peste bord

• ⑥Linii de evacuare sanitare

• ⑦Găuri de scurgere a rezervorului lângă coca navei

Întreținere și inspecție

• ①Inspectați periodic discul și suprafețele de etanșare pentru uzură sau coroziune.

• ② Lubrifiați piesele mobile și filetele mecanismului de acționare manuală.

• ③Verificați dacă valva de sens uniformă se deschide/închide în timpul golirii regulate.

• ④Agitați manual supapa ocazional pentru a evita blocarea.

• ⑤Înlocuiți garniturile dacă supapele cu scaun moale prezintă semne de scurgeri.

Respectarea standardelor maritime

• ①DNV (Norvegia)

• ②ABS (Statele Unite)

• ③LR (Regatul Unit)

• ④CCS (China)

• ⑤BV (Franța)

• ⑥RINA (Italia)

• ⑦KR (Coreea)

Materiale și dimensiuni

• ①Bronz – rezistent la coroziune și utilizat pe scară largă în sistemele de apă marină.

• ②Fontă sau fontă ductilă – economică și robustă.

• ③Oțel inoxidabil – potrivit pentru zone cu coroziune ridicată sau descărcări chimice.

Dimensiunile standard variază de obicei de la DN40 la DN250, dar dimensiunile mai mari pot fi personalizate în funcție de designul conductelor vasului.

Sfaturi de selecție

• ①Mediu de descărcare (ape uzate, santină, ape gri)

• ②Configurația conductelor și constrângerile de spațiu

• ③Certificări necesare pentru aprobarea societății de clasificare

• ④Materialul scaunului supapei (metal sau moale)

• ⑤Accesibilitate pentru operare manuală

• ⑥Cerințe de rezistență la coroziune